Los reportes trimestrales alcanzaron niveles récord, mostrando ganancias en áreas estratégicas.

Los ingresos operativos se anticiparon con inversiones previstas en seguridad, calidad y servicio a fin de permitir un crecimiento futuro.

ANA HOLDINGS INC. (en lo sucesivo denominado “ANA HD”) da a conocer sus resultados financieros del trimestre finalizado el 30 de junio de 2019.

Perspectiva general:

En el primer trimestre del año fiscal 2019 (del 1° de abril al 30 de junio de 2019, en adelante mencionado como los tres meses finalizados el 30 de junio de 2019), la economía japonesa se caracterizó por altos ingresos corporativos, empleo relativamente estable y modestos signos de recuperación como el cada vez mayor consumo personal.

Por segundo año consecutivo, ANA HD fue seleccionada como “Compañía Competitiva de Estrategia IT” por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón y la Bolsa de Valores de Tokio, por adoptar tecnologías de la información estratégicamente en sus operaciones. Además, ANA HD también fue galardonada con el recién creado “DX Grand PRIX”.

El nuevo “Air Force One japonés” comenzó a funcionar durante abril y el Grupo ANA ha estado proporcionando capacitación, mantenimiento y soporte operativo.

La compañía de calificación de la industria de las aerolíneas con sede en el Reino Unido, SKYTRAX, reconoció a ANA en los premios SKYTRAX World Airline, entregando a ANA los reconocimientos por “Mejores Servicios Aeroportuarios del Mundo” y “Mejor servicio a bordo en Clase Ejecutiva”.

El incremento de ingresos principalmente en el Transporte Aéreo resultó en ganancias operativas de 500.5 mil millones de yenes ($ 4,554 millones de dólares), mientras que los ingresos netos operativos fueron de 16.1 mil millones de yenes ($ 146,5 millones de dólares) debido a un aumento en los gastos operativos mientras que los ingresos ordinarios fueron de 17 mil millones de yenes ($ 154.7 millones de dólares). Los gastos tributarios aumentaron en relación con el año anterior, lo que resultó en una disminución de los ingresos netos atribuibles a los propietarios de la matriz año a año a 11.4 mil millones de yenes ($ 103.7 millones dólares).

“Pudimos capturar la fuerte demanda de servicios tanto nacionales como internacionales, que incluye la introducción del Airbus A380 en nuestra ruta Narita = Honolulu, que ha sido muy bien recibida por nuestros pasajeros. Esto condujo a ingresos operativos de 500.5 mil millones de yenes ($ 4,554 millones de dólares), lo cual es un récord para el primer trimestre del año fiscal”, comentó Ichiro Fukuzawa, Director de Finanzas y Vicepresidente Senior de ANA HD. “Con base en nuestra estrategia corporativa de mediano plazo para el año fiscal 2018 - 2022, hemos aumentado nuestros esfuerzos y recursos durante los últimos dos años para mejorar nuestra seguridad, calidad y servicio. Para estar preparados para el año fiscal 2020, intensificaremos nuestras inversiones en recursos humanos y mantenimiento de las aeronaves”.

Desempeño Financiero Consolidado Unidad: mil millones de yenes (Excepto por % de comparación, millones de USD redondeados al más cercano)

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Diferencia

% Comparación

Ingresos operativos

500.5

(4,554)

484.8

(4,411)

+15.6

(+141.9)

+3.2

Gastos operativos:

484.3

(4,407)

464.8

(4,229)

+19.5

(+177.4)

+4.2

Ingresos operativos:

16.1

(146.5)

20.0

(182.0)

-3.9

(-35.5)

-19.4

Otros ingresos (gastos):

0.8

(7.3)

-0.6

(-5.5)

+1.5

(+13.6)

Ingresos ordinarios:

17.0

(154.7)

19.4

(176.5)

-2.3

(-20.9)

-12.3

Ganancia especial:

0.3

(2.7)

0.0

+0.3

(+2.7)

Ingreso neto atribuible a los propietarios de la matriz:

11.4

(103.7)

16.1

(146.5)

-4.6

(-41.9)

-29.1

Desempeño por segmento de negocio Unidad: mil millones de yenes (millones de USD redondeados al más cercano)

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Diferencia

Ingresos

Ingresos operativos

Ingresos

Ingresos operativos

Ingresos

Ingresos operativos

Transporte aéreo

439.7

(4,000)

14.1

(128.3)

426.4

(3,880)

18.3

(166.5)

+13.2

(+120.1)

-4.2

(-38.2)

Otros servicios de aerolínea

73.9

(672.4)

3.8

(34.6)

69.9

(636.0)

4.2

(38.2)

+3.9

(+35.5)

-0.3

(-2.7)

Servicios de viaje

38.2

(347.6)

0.4

(3.6)

36.0

(327.6)

-0.0

+2.1

(+19.1)

+0.4

(+3.6)

Comercio y venta minorista

37.5

(31.2)

0.7

(6.4)

36.9

(335.8)

0.7

(6.4)

+0.6

(+5.5)

+0.0

Otros

10.3

(93.7)

0.5

(4.5)

9.3

(84.6)

0.6

(5.5)

+1.0

(+9.1)

-0.0

Transportación Aérea:

En el contexto de la mayor demanda de viajes aéreos durante las vacaciones de la Semana Dorada de 10 días, el sólido desempeño en el servicio de pasajeros nacional e internacional dio como resultado que los ingresos operativos del transporte aéreo aumentaran a nivel anual. En contraste con esto, los ingresos operativos cayeron año tras año debido a factores como los preparativos para la expansión de la capacidad de los aeropuertos metropolitanos de Tokio para 2020, junto con los gastos de expansión anticipados tales como recursos humanos y materiales para aeronaves.

Servicio de pasajeros internacionales (ANA):

Para el servicio internacional de pasajeros, además del aumento en el precio unitario en respuesta a la demanda originada en Japón durante las vacaciones de la Semana Dorada, los ingresos aumentaron año con año durante el primer trimestre. Esto puede atribuirse a factores como el aumento de la demanda de conexión de pasajeros entre América del Norte y Asia.

A partir de abril en la ruta Narita = Singapur, ANA presentó el Boeing 787-10 el cual está equipado con cómodos asientos nuevos.

ANA buscó estimular la demanda de viajes de placer a Hawái desde Japón y mejorar su participación en el mercado al presentar el Airbus A380 FLYING HONU de ANA en la ruta Narita = Honolulu a partir de mayo y presentó un nuevo ANA LOUNGE en el Aeropuerto Internacional de Honolulu Daniel K. Inouye. El FLYING HONU tiene compartimentos especiales con puertas en Primera Clase, asientos planos completos en Clase Ejecutiva y sillones en Clase Económica.

En respuesta a los comentarios de los pasajeros para Clase Premium y Clase Económica en vuelos internacionales para platillos o comidas de otra categoría, se ha hecho un esfuerzo para permitirles seleccionar hasta 24 horas antes de la salida más opciones dentro del menú.

Como resultado, los ingresos del servicio internacional de pasajeros han aumentado en 7.8 billones de yenes ($ 71.0 millones de dólares) (un 5.1 por ciento más que el año anterior).

Servicio internacional de pasajeros (Excepto por el % de comparación, millones de dólares redondeados al más próximo)

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Diferencia

% Comparación

Ingresos (miles de millones de yenes)

164.1

(1,493)

156.2

(1,421)

+7.8

(+71.0)

+5.1

Número de pasajeros (miles)

2,507

2,509

-2

-0.1

Asientos disponibles km (millones)

17,137

16,608

+529

+3.2

Ingresos pasajeros km (millones)

12,917

12,509

+408

+3.3

Factor de carga del pasajero (%)

75.4

75.3

+0.1 pt

Servicio doméstico de pasajeros (ANA):

Además de beneficiarse de la demanda comercial favorable y el interés por los vuelos nacionales de visitantes que vienen a Japón, el servicio nacional de pasajeros experimentó una fuerte demanda durante las vacaciones de 10 días de la Semana Dorada. Los atractivos descuentos que se ofrecieron ayudaron a incrementar la demanda, resultando en un incremento tanto de ingresos como de pasajeros respecto al año anterior.

Se agregaron vuelos a la ruta Narita = Nagoya (Chubu) a partir de mayo y se han hecho esfuerzos para satisfacer la demanda entre los pasajeros que se conectan para rutas internacionales, comenzando con la que se encuentra entre Narita y Honolulu.

El programa "SUPER VALUE EARLY" ofrece tarifas con descuento las cuales se pueden comprar con 365 día de anticipación a su salida. Este fue realizado para recompensar a los compradores anticipados (incluyendo las compras realizadas durante las vacaciones de la Semana Dorada).

Para permitir que los pasajeros pasen por los procesos de facturación mientras permanecen sentados, se instalaron mostradores de asistencia de menor altura en 34 aeropuertos nacionales. Además de esto, se ha hecho un esfuerzo para mejorar las facilidades y comodidades de ANA como operador de servicio completo a través de medidas como la expansión del contenido y la funcionalidad del servicio de Wi-Fi en vuelo.

Como resultado, los ingresos del servicio doméstico de pasajeros aumentaron en 9.3 mil millones de yenes ($ 84.6 millones) (un aumento del 6.0 por ciento interanual).

(Excepto por el % de comparación, millones de dólares redondeados al más cercano)

Servicio doméstico de pasajeros

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Diferencia

% Comparación

Ingresos (miles de millones de yenes)

166.2

(1,512)

156.8

(1,427)

+9.3

(+84.6)

+6.0

Número de pasajeros (miles)

10,840

10,668

+172

+1.6

Asientos disponibles km (millones)

14,781

14,551

+230

+1.6

Ingresos pasajeros km (millones)

9,913

9,669

+244

+2.5

Factor de carga del pasajero (%)

67.1

66.4

+0.6 pt

Servicio de carga (ANA)

El servicio internacional de carga desde Japón a China y América del Norte ha experimentado una menor demanda debido a la desaceleración de la actividad económica que se ha producido como resultado de los problemas comerciales entre Estados Unidos y China. Continuando desde el año fiscal anterior, los vuelos procedentes de fuera de Japón están utilizando aerolíneas tipo chárter (vuelos chárteres de carga que utilizan aviones de otras compañías) y ANA pretende seguir cumpliendo con el servicio con su flota y carga sin que exceda su capacidad. Sin embargo, tanto el volumen general de carga como los ingresos han disminuido año tras año debido a factores como la disminución en el volumen de carga procedente de China.

Como resultado, los ingresos del servicio de carga internacional disminuyeron en 5.8 mil millones de yenes ($ 52.8 millones de dólares) (un 18.3 por ciento menos que el año anterior) y los ingresos del servicio de carga nacional disminuyeron en 0.8 mil millones de yen ($ 7.3 millones de dólares) (un 12.7 por ciento menos año con año).

Servicio de carga (Excepto por el % de comparación, millones de dólares redondeados al más próximo)

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Diferencia

% Comparación

Internacional

Ingresos (mil millones de yenes)

26.1

(237.5)

32.0

(291.2)

-5.8

(-52.8)

-18.3

Transporte de mercancías (miles de toneladas)

213

245

-32

-13.2

Toneladas km (millones)

1,034

1,134

-100

-8.9

Nacional

Ingresos (mil millones de yenes)

6.1

(55.5)

7.0

(63.7)

-0.8

(-7.3)

-12.7

Transporte de mercancías (miles de toneladas)

89

96

-6

-7.2

Toneladas km (millones)

93

100

-6

-6.8

Operadores de bajo costo (Peach Aviation Limited and Vanilla Air Inc.)

Para la cifra total de los dos operadores de bajo costo, este segmento experimentó un decrecimiento año con año tanto en el número de pasajeros como en los ingresos esto debido al resultado de la disminución temporal en el número de vuelos operados debido a la preparación para la integración de Peach Aviation Limited y Vanilla Air Inc.

l En términos de rutas, Peach Aviation Limited ha hecho un esfuerzo para expandir su red estableciendo la ruta Sapporo (New Chitose) = Seúl (Inchon) en abril y reiniciando la ruta Okinawa (Naha) = Hong Kong en junio. Además, ese mismo mes se transfirió la operación de ruta de Narita = Okinawa (Naha), Kansai = Taipéi (Taoyuán) y Okinawa (Naha) = Taipéi (Taoyuán) de Vanilla Air Inc. a Peach Aviation Limited.

l Vanilla Air Inc. ejecutó la exitosa campaña “Vanilla Air Forever!” para incrementar la participación de mercado.

Como resultado, los ingresos del segmento LCC disminuyeron en 0.5 mil millones de yenes ($ 4.5 millones) (2.5 por ciento menos año con año) (Excepto por el % de comparación, millones de dólares redondeados al más próximo)LCC

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Diferencia

% Comparación

Ingresos (mil millones de yenes)

20.6

(187.4)

21.1

(192.0)

-0.5

(-4.5)

-2.5

Número de pasajeros (miles)

1,941

1,997

-56

-2.8

Asientos disponibles km (millones)

2,873

2,947

-74

-2.5

Ingresos por pasajero km (millones)

2,462

2,547

-84

-3.3

Factor de carga del pasajero (%)

85.7

86.4

-0.7 pt

Otros:

Otros ingresos en el negocio del Transporte Aéreo, incluidos los ingresos del programa de millas, por ventas en vuelo y por contratos de mantenimiento, fueron de 54.3 mil millones de yenes ($ 494.1 millones de dólares) (50.7 mil millones de yenes, un aumento del 7.1 por ciento interanual).

Relacionados con aerolíneas, servicios de viaje, comercio, venta minorista y otros.

En negocios relacionados con la aerolínea, los ingresos operativos fueron de 79.3 miles de millones de yenes (672.4 millones de dólares) (un incremento de 5.6 por ciento respecto al año anterior) debido a un aumento en los contratos con numerosas aerolíneas para servicios de asistencia en tierra en el aeropuerto de Nagoya Chubu, el aeropuerto de Fukuoka y un crecimiento en contratos de catering en vuelo con aerolíneas extranjeras. Sin embargo, debido a un aumento en los gastos de personal, los ingresos operativos fueron de 3,8 mil millones de yenes ($ 34.6 millones de dólares) (un 9.4 por ciento menos que el año anterior). Además, en este año fiscal MRO Japan Co. Ltd. quien inició operaciones comerciales a gran escala en Okinawa, se convirtió recientemente en una subsidiaria consolidada. Mirando hacia el futuro, esto satisfará la demanda de mantenimiento de aeronaves nacionales y extranjeras que se espera que crezca junto con el crecimiento en el mercado de la aviación asiática.

En el servicio de viajes nacionales, a pesar de las preocupaciones sobre el producto “ANA Sky Holidays”, el cual consiste en reservas hechas principalmente en tiendas, los ingresos operativos para viajes nacionales excedieron las ventas del año pasado debido al producto de paquete dinámico “Tabisaku”. Este producto se vende a través de Internet y vio números de clientes favorables para regiones como Hokkaido y Okinawa en respuesta a la gran demanda durante las vacaciones de la Semana Dorada.

En cuanto al servicio de viajes internacionales, los ingresos operativos por viajes internacionales también fueron mejores que las ventas del año anterior debido al favorable número de pasajeros de los mercados de América del Norte y Asia. Estos números crecieron gracias a la compra de productos que incluían recorridos guiados durante las vacaciones de la Semana Dorada y el paquete dinámico de producto “Tabisaku”.

Siguiendo con la marca recientemente lanzada "ANA Traveler’s", el nombre de los productos vendidos relacionados con las instalaciones de alojamiento doméstico en Japón se cambió a "ANA Traveler’s Hotel". Además, se lanzó un nuevo servicio que permitió realizar el pago utilizando millas ANA. Estos factores ayudaron a aumentar los ingresos operativos a 38.2 mil millones de yenes ($ 347,2 millones de dólares) (un aumento del 6.0 por ciento con respecto al año anterior) y dieron como resultado un ingreso operativo de 0.4 mil millones de yenes ($ 3,6 millones de dólares) (registraron un superávit).

En el negocio de comercio y venta minorista, aunque hubo una disminución en la facturación en ANA DUTY FREE SHOP, el negocio de venta de artículos al por menor como las nueces en el negocio de alimentos, los ingresos operativos fueron de 37.5 mil millones de yenes (341.2 millones de dólares) (un aumento del 1.6 por ciento año con año) y de ingresos operativos fueron de 0.7 mil millones de yenes (6.4 millones de dólares) (un aumento del 4.6 año con año) debido a un aumento en la rotación de piezas de aeronaves y equipos de entrenamiento de aviación en el negocio aeroespacial y electrónico.

En otros negocios, los ingresos operativos fueron de 10.3 mil millones de yenes (93.7 millones de dólares) (con un aumento de 11.1 por ciento de acuerdo con el mismo período anterior) y los ingresos operativos fueron de 0.5 mil millones de yenes (4.5 millones de dólares) (una disminución de 2.3 por ciento con respecto al año anterior) debido a la venta de inmuebles en el negocio inmobiliario.

Hoja de balance consolidado (Excepto por el % de comparación, millones de dólares redondeados al más próximo):

1Q/FY2019

A partir del 30 de junio de 2019

FY2018

A partir del 31 de marzo de 2019

Diferencia

Activos totales (mil millones de yenes)

2,718.3

(25,218)

2,687.1

(24,929)

+31.2

(+289.5)

Adeudos (mil millones de yenes)

1,626.3

(15,088)

1,577.8

(14,638)

+48.5

(+450.0)

Activos totales (mil millones de yenes)

1,092.0

(10,131)

1,109.3

(10,291)

-17.2

(-159.6)

Capital de los accionistas (mil millones de yenes) *1

1,081.9

(10.037)

1,099.4

(10,199)

-17.4

(-161.4)

Capital social (%)

39.8

40.9

-1.1 pt

Adeudos con intereses (mil millones de yenes) *2

811.0

(7,524)

788.6

(7,316)

+22.4

(+207.8)

Relación precio/beneficio

0.7

0.7

+0.0

Para el capital de los accionistas, los activos de las participaciones no dominantes se deducen de los activos netos.

Los adeudos con intereses no incluye la obligación de arrendamiento fuera de balance

Estado consolidado de flujo de efectivo Unidad: miles de millones de yenes (millones de dólares redondeados al más próximo)

1Q/FY2019

1Q/FY2018

Flujo de efectivo por actividades de operación

115.8

(1,054)

81.0

(737.0)

Flujo de efectivo por actividades de inversión

-101.9

(-927.2)

-60.9

(-554.1)

Flujo de efectivo por actividades de financiamiento

-5.7

(-51.8)

-10.5

(-95.5)

Flujo de efectivo y equivalentes de efectivo al finalizar el período

219.9

(2,001)

280.3

(2,551)

Depreciación y amortización

42.1

(383.1)

37.6

(342.1)

Pronóstico para el año fiscal 2019 (de abril de 2019 a marzo de 2020):

Los resultados de los tres meses que terminaron el 30 de junio de 2019, en general,estuvieron en línea con el pronóstico consolidado anunciado el 26 de abril de 2019. Como resultado, no hay cambios en el pronóstico consolidado para el año fiscal 2019.

Predicción financiera consolidada Unidad: miles de millones de yenes (millones de dólares redondeados al más próximo)

Predicción para FY2019

FY2018

Diferencia

Ingresos operativos

2,150.0

(19,563)

2,058.3

(18,729)

+91.6

(+833.5)

Ganancias operativas

165.0

(1,501)

165.0

(1,501)

-0.0

Ganancias ordinarias

160.0

(1,456)

156.6

(1425)

+3.3

(+30.0)

Ingresos netos atribuibles a los propietarios de la matriz

108.0

(982.7)

110.7

(1,007)

-2.7

(-24.6)

USD =109.90 yenes (Excepto la hoja de balance consolidado, 1 USD=107.79 yenes)

Contacto: Comunicación Corporativa ANA, Tel: 81-3-6735-1111, publicrelations@ana.co.jp

Acerca de ANA:

Siguiendo la alta calidad de servicio de “Inspiración de Japón”, ANA ha sido reconocida por SKYTRAX desde 2013 cada año con la calificación de 5 estrellas. ANA es la única aerolínea japonesa en ganar este prestigiado reconocimiento por siete años consecutivos. Además, ANA ha sido reconocida por Air Transport World como “Aerolínea del año” tres veces en los últimos 10 años – 2007, 2013 y 2018, convirtiéndose en una de las pocas aerolíneas que han ganado este prestigioso premio en múltiples ocasiones.

ANA fue fundada en 1952 con dos helicópteros y se ha convertido en la aerolínea más grande de Japón, así como en una de las aerolíneas más importantes de Asia, operando 78 rutas internacionales y 118 domésticas. ANA fue fundada en 1952 con dos helicópteros y se ha convertido en la aerolínea más grande de Japón, así como en una de las aerolíneas más importantes de Asia, operando 78 rutas internacionales y 118 domésticas. ANA ofrece un modelo único de doble hub que permite a los pasajeros viajar a Tokio y conectarse a través de los dos aeropuertos en el área metropolitana de Tokio, NARITA y HANEDA, a varios destinos en Japón y también ofrece conexiones el mismo día entre varias ciudades norteamericanas, asiáticas y chinas. ANA ha sido miembro de Star Alliance desde 1999 y tiene sociedades conjuntas con United Airlines, Lufthansa German Airlines, Swiss International Airlines y Austrian Airlines.

Además del operador integral ANA, ganador del premio, ANA Group tiene dos LCC como subsidiarias consolidadas, Vanilla Air Inc. y Peach Aviation Limited. El Grupo ANA transportó 53.8 millones de pasajeros en el año fiscal 2017, tiene aproximadamente 39,000 empleados y una flota de 260 aviones. ANA es un orgulloso cliente de lanzamiento y el mayor operador del Boeing 787 Dreamliner.